Intégration 8 min
Plus de maîtrise sur votre processus logistique ? Connectez notre logiciel de transport à votre ERP
De nombreuses grandes entreprises ont une infrastructure informatique bien en place, mais planifient encore manuellement sous Excel. Le directeur technique Marinus Brink explique pourquoi, et comment fonctionne une intégration entre l’ERP et le logiciel de transport, à travers le cas de l’entreprise sidérurgique Meever & Meever.
La pièce manquante du puzzle
Vous souhaitez plus de maîtrise et de visibilité sur votre processus logistique ? Alors un système de planification moderne n’a rien d’un luxe superflu. Pourtant, de nombreuses entreprises n’ont pas encore cette pièce du puzzle. Nous sommes de plus en plus sollicités par de grands acteurs dont l’infrastructure informatique est bien organisée, mais qui planifient malgré tout à la main. Toutes sortes de processus passent par un outil ERP pratique, mais la planification ? Elle reste sous Excel. Marinus Brink, cofondateur et directeur technique de Filogic, vous explique volontiers pourquoi. Bien sûr, il partage aussi la solution, et il le fait à travers notre récent projet avec Meever & Meever. Laissez-vous inspirer !
Une infrastructure informatique complexe
Marinus : « Alors que pour les petites et moyennes entreprises de transport notre logiciel de transport offre une solution complète, pour les grandes organisations il n’est parfois qu’un composant au sein de toute l’infrastructure informatique. Elles utilisent déjà toutes sortes de systèmes, chacun avec sa propre expertise, et qui fonctionnent selon une certaine logique de saisie. Vous voulez étendre cela ou le connecter à un autre système ? Il faut alors veiller à ce que les entrées et les sorties de tous ces systèmes communiquent entre elles. C’est souvent difficile et représente beaucoup de travail. Vous transformez et enrichissez sans cesse les données pour les adapter à l’infrastructure existante. C’est en partie à cause de cette complexité qu’il y a encore beaucoup d’entreprises de transport qui n’utilisent pas de système de planification moderne. »
Le projet d’intégration
Comme notre logiciel de transport n’utilise que des standards ouverts, il est très flexible et nous pouvons simplifier ce type de projets d’intégration. Marinus : « Un bon exemple récent est notre projet chez Meever & Meever : une entreprise internationale spécialisée dans la production, le stockage, la distribution et la location de produits sidérurgiques. À l’échelle mondiale, Meever & Meever possède des filiales qui travaillent dans différents environnements ERP, mais pour lesquelles s’applique une seule planification de transport. Ils nous ont donc posé la question, techniquement exigeante, de savoir si nous pouvions intégrer ces différents environnements dans un seul logiciel de planification. »
Le système ERP
Avec un système ERP, vous gérez toutes sortes de processus, mais le logiciel n’est pas spécialisé dans la planification. C’est pourquoi Meever & Meever nous a contactés début 2022 pour savoir si nous voulions les aider sur la pièce du puzzle qui manquait encore. Marinus : « Dans leur ERP, ils gèrent notamment la gestion des commandes, les achats et le processus de facturation. Mais la partie planification se faisait encore sous Excel. À un moment donné, cela ne fonctionne évidemment plus, surtout dans une entreprise de cette taille. » Nous nous sommes donc mis au travail pour eux. La première étape a consisté à cartographier les flux d’information existants. Marinus : « Car pendant que vous résolvez cette pièce du puzzle, vous ne voulez évidemment pas nuire au reste de l’exploitation existante. Vous ne devez rien casser pendant un tel processus d’intégration. C’est souvent le plus grand défi. »
Cartographier les flux de données
« C’est pourquoi nous avons commencé par une analyse de données approfondie. Nous avons par exemple examiné quelles données du système ERP devenaient pertinentes pour la planification, et à quel moment. Et nous nous sommes demandé si, sur la base de ces données, nous étions en mesure de créer et de planifier des ordres de transport. Mais nous avons aussi examiné la question de la propriété. Qui est propriétaire des données et à quel moment ? C’est très important lorsqu’on travaille avec différents systèmes. Quand les données vous appartiennent-elles ? Et quand quelqu’un d’autre peut-il les modifier ? Il faut conclure des accords clairs à ce sujet. Par ailleurs, nous avons développé un portail de distribution, devenu depuis un module complémentaire de notre logiciel de transport. Meever & Meever travaille avec plusieurs dépôts en Europe. Les collaborateurs qui y travaillent doivent avoir accès à notre logiciel de transport pour voir exactement quelles livraisons arrivent. Ils veulent suivre l’arrivée de la livraison et signer numériquement les documents de transport une fois la marchandise livrée. »
Construction et tests
Marinus : « Une fois tous les flux de données cartographiés, nous avons commencé à construire et à tester l’intégration. Dans l’environnement ERP, nous avons attribué aux données le statut prêt pour le transport, après quoi elles arrivent dans notre logiciel de transport via un échange de fichiers. Le logiciel planifie ensuite l’ordre de transport, et dès que la commande est livrée, les données repartent automatiquement vers le système ERP. Vous y voyez précisément quand la commande a été livrée, quel a été le transporteur exécutant, quels sont les coûts de transport, etc. Avec toutes ces informations, le système ERP peut par exemple calculer le compte de résultat (profit et perte), envoyer des factures et produire des rapports. »
Le résultat
Marinus : « Le processus avant de pouvoir lancer la construction et les tests s’est déroulé assez sereinement. Dans cette phase, il est très important de réunir d’emblée les bonnes personnes. Pensez au minimum à quelqu’un qui sait comment l’infrastructure informatique est conçue, à quelqu’un qui connaît bien les processus internes et à quelqu’un qui comprend l’impact sur le terrain. Avec ces trois personnes réunies, on peut élaborer de belles solutions. C’est donc ce que nous avons fait, et vers la période estivale, l’entreprise est passée en production étape par étape. Depuis, tout fonctionne comme prévu depuis un bon moment. Récemment encore, ils étaient dans nos bureaux et nous avons parlé du temps qu’ils gagnent grâce à cela. Pour Meever & Meever, la planification manuelle appartient définitivement au passé ! »
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